Carlos Peralta, Account Manager Latam de Körber Supply Chain Software.

Con el uso de AMR y software en la logística operativa, cada vez pueden automatizarse más procesos, lo que al mismo tiempo aumenta la eficacia y la flexibilidad. Así lo asegura Carlos Peralta, Account Manager Latam de Körber Supply Chain Software, quien explica que “la robótica como concepto abre una puerta muy interesante para las operaciones y se adecua perfectamente a cada tamaño de empresa, tipo de negocio o estrategia de crecimiento, convirtiéndose en un componente esencial que agrega valor y beneficios tangibles e intangibles en la búsqueda de la excelencia operacional”.

En este escenario, Körber SCS, ofrece una oferta integral en soluciones de robótica, la que incluye hardware y software, pero con especial foco en el servicio. Al respecto, Peralta destaca que “cerca de un 80% de esta tecnología se basa en su software, como lo son las integraciones, interfaces, IA, la lógica de movimiento y detección de obstáculo, además de las reglas de proceso en el cual operan, entre otras, por lo que es clave considerar que el componente de software está muy embebido en la tecnología robótica”.

Robotics as a Service

Como la prioridad de la compañía es llevar la tecnología al cliente a través de soluciones flexibles y escalables, desde el este año incorporó un nuevo modelo de negocio: Robotics as a Service (RaaS), que se traduce en la contratación de esta tecnología mediante la suscripción de dispositivos robóticos como un servicio, en oposición al método tradicional de comprar un robot directamente. Este concepto cuenta con costos iniciales reducidos y la ventaja del mantenimiento continuo.

“Bajo esta modalidad brindamos a aquellas empresas que tengan un capex reducido o que les resulte más conveniente tener un gasto operacional que realizar una inversión inicial, dar un paso importante en su transformación digital y en su camino a la excelencia operativa, considerando que la robótica es hoy, no mañana…”, enfatiza el ejecutivo.

Además, para los clientes de Latinoamérica, Körber SCS cuenta con un Centro de Innovación en Brasil, que trabaja permanentemente en el desarrollo de mejoras y nuevas soluciones. También, está abierto para que los clientes puedan presenciar demostraciones en vivo del funcionamiento tanto de los sistemas de soporte como de los robots, los cuales son la tendencia en la cadena de suministro.

Soluciones robóticas y sus aplicaciones

Las soluciones robóticas ayudan en los trabajos más repetitivos, apoyando al personal en estas tareas. Los ámbitos de aplicación de los AMR son muy variados, y a diferencia de los AGV (Vehículos de Guiado Automático por sus siglas en inglés), no necesitan señalización ni infraestructuras previamente establecidas. “Los AMR se mueven de forma autónoma, reconocen los obstáculos, encuentran la ruta óptima y, por lo tanto, permiten un uso flexible en cualquier layout o cambio de proceso”, destaca Peralta.

Los AMR, además, de entregar excelente rendimiento operativo en variados flujos, generan beneficios en otros aspectos, tales como: reducción de accidentes y lesiones, distanciamiento social, uso consciente de la energía, retención y atracción de talentos, reducción de la dependencia de mano de obra temporal, reducción de la exposición a la cadena de frío, viabilidad de centros de cumplimiento y última milla en zonas urbanas. “Con los robots, el cliente obtiene las ventajas de la automatización pero de forma flexible, ya que pueden aplicarse a diferentes estrategias robóticas y a distintos flujos dentro de la misma operación”, afirma el Account Manager Latam de Körber SCS.

Clasificación

Robots de alta velocidad para dirigir mercancías tanto a nivel de suelo como en niveles. Además de las operaciones de clasificación, son ideales para centros de distribución de última milla, por ejemplo. Con una inversión flexible y escalable, estos proyectos pueden empezar siendo pequeños y crecer según las necesidades.

Robots que desplazan estanterías o pallets a los puestos de trabajo, reduciendo en gran medida el movimiento de los empleados. Con una productividad de entre un 250 y 400 picks/hora/célula, son ideales para operaciones de picking, incluso en microcentros de distribución, darkstores y envíos desde tienda. Además de reducir el movimiento, se basan en Inteligencia Artificial para la consolidación de pedidos (preferencia por las estanterías con más SKU en los pedidos actuales) y la asignación dinámica de ranuras (mantener los SKU activos más cerca de los puestos de picking).

Transporte

Como una cinta transportadora virtual, los robots tienen rodillos motorizados en la parte superior. Son ideales para interconectarse con cintas y transportadores de final de línea. Pueden realizar operaciones de fabricación de final de línea o transportar paquetes a zonas de consolidación, evitando el uso de cintas, las que ocupan espacio e imposibilitan el tránsito de personas y otros equipos.

Robots que reciben pedidos (picking o put away) y deciden la mejor ruta para cumplir la misión, mientras se dirigen a los colaboradores que permanecen en las zonas predefinidas. En esta estrategia, los robots y colaboradores trabajan desacoplados, y los colaboradores interactúan con varios robots, los que a su vez se encargan de los pedidos de principio a fin. Con la indicación visual, la confirmación por código de barras y el Pick to Light, se reducen los errores con agilidad y eficacia, al tiempo que se reduce la fatiga de las largas caminatas.

Case picking

En este flujo, los robots se dirigen a puntos específicos donde los empleados pueden ser dirigidos por picker o por voz (manteniendo ambas manos libres en todo momento) para colocar los artículos más grandes en los robots, que realizan todo el movimiento hasta la zona de consolidación. Este vehículo también puede utilizarse para operaciones de cross docking, traslado de artículos a fabricación y en flujos de picking realizados por grúas horquilla.

Estos vehículos autónomos pueden mover pallets completos en operaciones de entrada y salida. Son ideales para flujos de pallets entre la recepción y el pulmón, del pulmón a la expedición, cross docking, verticalización de hasta 12 metros de altura y apoyo a la producción. En este caso, disponen de vehículos estándar del mercado con capas de inteligencia y seguridad para realizar las tareas con eficacia y seguridad.

Tote to Person

Robots que operan en pasillos estrechos y entreplantas, capaces de desplazar contenedores de hasta 5 metros de altura y con su horquilla telescópica aumentan la capacidad de almacenamiento hasta en un 250%. Son ideales, tanto para microcentros de distribución y tiendas oscuras como para bodegas tradicionales. También pueden ser una alternativa a los sistemas de automatización tradicionales con ventajas como la rapidez de implantación y cambios en los flujos, costos reducidos y escalables, y movilidad para reutilizar la inversión.