¿Cuáles son los principales desafíos que plantea la carga aérea?
Actualmente, esta división cuenta con un equipo consolidado de 12 personas que trabajan en el Aeropuerto de Santiago, logrando un desempeño de excelencia que nos permitió posicionarnos como uno de los principales exportadores de salmón fresco durante 2009.

Sabemos que en este negocio es vital tener un elemento diferenciador, ya que el exportador se decide por la compañía que le ofrezca el mejor "valor agregado" para su carga. En nuestro caso, encontramos que había una oportunidad única en la información que genera el cliente desde las plantas y en buscar alternativas logísticas de transporte nacional que alivien no sólo la preocupación operacional, sino también la financiera.

¿Cómo lograron lo anterior?
A través de la innovación en la elaboración de sistemas computacionales que están interconectados con los software de gestión de los exportadores, dotando de trazabilidad a todos los productos entre origen y destino. Es decir, nos conectamos "en línea" y bajamos la información generada en planta para, posteriormente vía capturador de datos, certificar que este número coincida con lo recibido, evitando descoordinaciones y errores de documentación.

Por otro lado, Agility ha descubierto la necesidad de consolidar cargas para distintos exportadores en la X Región. Desarrollar soluciones de este tipo implica que como operadores logísticos nos hacemos cargo de los embarques hasta el arribo de éstos a destino, lo que para el exportador se traduce en un beneficio significativo, puesto que sólo debe encargarse de producir, dejando en nuestras manos toda la operación logística.

¿Qué aspectos los diferencian de la competencia?
Agility es una multinacional que cuenta con 550 oficinas a nivel mundial y más de 32 mil empleados, red que nos permite desarrollar negocios de importación de alto volumen. Como todos sabemos, Miami es el puerto de salida natural para el abastecimiento de carga desde EE.UU a Chile y, a su vez, el principal destino de las exportaciones chilenas de salmón.

Agility cuenta con oficinas en Miami y el volumen de carga de importación es significativo, lo que implica que desarrolla negocios con las aerolíneas en ambas rutas, es decir, tanto de importación hacia Chile como de exportación hacia EE.UU.

¿Qué es lo más difícil del transporte aéreo de cargas perecederas?
Nosotros llegamos a transportar más de dos mil toneladas de salmón al mes durante 2009, mientras que para el segmento fruta esperamos manejar para esta temporada cerca de mil toneladas mensuales. Lo anterior exige control y administración estricta sobre los procedimientos operativos y las relaciones con las líneas aéreas. El punto crítico respecto del manejo de este tipo de cargas perecederas se produce cuando por distintos motivos las cargas no vuelan de acuerdo a lo programado, situación que demanda una rápida reacción para cumplir con la salida del embarque.

Este nicho de negocio demanda un operador que tenga una relación de confianza con los clientes y las líneas aéreas, pero que además cumpla con las exigencias del usuario en destino y no cometa ningún error.